2.4 绘制工艺平面图
明确了上述事项后，即可着手绘制涂装工艺平面图。现以某电动轿车车身为例进行说明。
生产量：120000辆/年。
年时基数：300天×16h/天×90%=4320h。
车身尺寸：2500mm×1800mm×1800mm。
车身质量：400kg。
车间尺寸：228m×72（24×3）m×11m。
能源：天然气、电、蒸汽。
年产12万辆电动轿车工艺平面图如图2-1所示。
图2-1 年产12万辆电动轿车工艺平面图
又如卡车车身涂装线如下。
生产纲领：50000辆/年。
年时基数：4320h。
车身尺寸：2500mm×2300mm×2200mm。
车身质量：500kg。
平面图为三层布置，工艺操作区在二层，如图2-2所示；辅助操作区集中在一层，如图2-3所示；空调送风集中在三层，如图2-4所示；各设备剖面如图2-5所示。
图2-2 卡车车身工艺操作区平面图（二层）
图2-3 卡车车身辅助操作区平面图（一层）
图2-4 空调送风平面图（三层）
图2-5 卡车车身各设备剖面图
以上是两个典型的不同方式的设计方案，生产量不同，前处理、电泳线的输送方式及采用的运输方式各异。前者是积放悬挂输送机，后者是自行电动葫芦。前者是一层布置结构，后者是三层布置结构。前者运输简单但占地面积大，后者运输复杂但占地面积小。后者洁净区及高温区集中且便于管理，前者则不太理想。前者设备造价低，后者设备造价较高。
两种方案两种方式，各有利弊，需因势制宜，灵活选用。
工艺设计方式多种多样，但一定要按照需方的具体条件及要求来确定。如上述年产120000辆电动车的案例，应立体分区设计，但需方为降低工程造价，要求单层布置，只好如此设计。
再如微型面包车车架设计如下。
生产量：150000辆/年。
年时基数：300天×22h/天=6600h。
工件尺寸：4800mm×1500mm×550mm。
每3台车架组成一个挂具，生产能力为8挂/h，生产节拍为7.5min/挂，输送方式为步进式，前处理-电泳采用自动葫芦，烘干室为滑橇。
车架涂装工艺仅为前处理-电泳-烘干。具体工序与车身基本相同。区别之处在于电泳应为厚涂膜（30μm左右），电泳的最后一道水洗可采用自来水。车架平面布置图参见图2-6。
图2-6 车架平面布置图
上述车架尺寸较小，适于纵向运行。如车架很长，则需横向运行。但烘干室最好调为纵向。以防热量散失过多。如图2-7所示是车架横向运行，如图2-8所示是车架由横向调为纵向后进入烘干室。
图2-7 车架横向运行
图2-8 车架由横向调为纵向后进入烘干室