No.10　法国雷诺FT-17轻型坦克

雷诺FT-17坦克是法国在一战时期生产的轻型坦克。它作为世界上第一款360度旋转炮塔式坦克而闻名于世，被著名历史学家史蒂芬·扎洛加称为“世界第一部现代坦克”。

●研发历史

当英国制造出世界上第一辆坦克后，法国也紧随其后成为第二个制造坦克的国家。由于法国施耐德公司的CA1坦克项目未能取得预期效果，法国政府转而与雷诺汽车公司签订了研发合同。1916年2月，雷诺汽车公司制成了新坦克的模型。1917年初制造出第一辆样车，同年4月9日开始官方试验，并取得了法国军方的认可。1917年9月，第一批生产型坦克出厂，定名为雷诺FT-17轻型坦克。1918年3月开始装备法军，到一战结束时，一共生产了3187辆。除法国外，美国、波兰、巴西、芬兰、日本、荷兰、西班牙、比利时和瑞士等国家都购买过这种坦克。

雷诺FT-17坦克第一次参加战斗是在1918年5月31日的雷斯森林防御战。一战后，它还参加了西班牙内战。1940年德军入侵法国时，法军还有1560辆雷诺FT-17坦克。这些坦克大部分被德军缴获，被用作固定火力点或用于警卫勤务，直到1944年德军被逐出法国全境为止。雷诺FT-17坦克从1918年服役到1944 年，长达26年，参加了两次世界大战，在坦克发展史上占有重要地位。

展览中的FT-17坦克

●武器构造

为方便批量生产，雷诺FT-17坦克的车身装甲板大部分采用直角设计，便于快速接合。FT-17坦克首次采用引擎、战斗室、驾驶舱各以独立舱间安装的设计，这样的设计让引擎的废气与噪音被钢板隔开，改善了士兵作战环境。为了改善作战人员的视野与缩小火力死角，因此设计了可360度转动的炮塔。这些创新的实用设计日后成为各国坦克的设计核心概念。考虑到量产便利性，原型车使用的铸造圆锥形炮塔在量产初期改为铆钉接合的八角形炮塔，随后又改为铸造炮塔。

FT-17坦克的发动机、变速箱、主动轮在后，驾驶等操纵装置在前，而且只需1名驾驶员即可。其炮塔位于车体中前部，占据全车的制高点，使车长的视界非常开阔，提高了坦克的火力反应及速度。

★ FT-17坦克结构图

●作战性能

FT-17坦克的装甲最薄处为6毫米，最厚处为22毫米。在机动力方面，FT-17坦克的26千瓦汽油发动机能提供7千米/小时的最大速度，不仅如此，该坦克还能够爬上27度以下的坡道，并可以跨越1.8米的壕沟。

外展中的FT-17坦克